MOBILIDADE URBANA, MOVIMENTOS PENDULARES INTRAPERIFÉRICOS E REPERCUSSÕES SOCIOECONÔMICAS NO ENTORNO DE CURITIBA

Abstract

Este artigo visa contribuir na discussão do sistema de mobilidade urbana como fator essencial para deslocamento diário ao trabalho de habitantes metropolitanos. Aborda questões próprias de processos de metropolização e espraiamento urbano; as dinâmicas demográficas, sociais e econômicas que envolvem relação entre cidade-dormitório com geração e transformação de centralidades; movimentos pendulares e sistemas de mobilidade, considerando resultados de estudo realizado na área metropolitana de Curitiba. O estudo utilizou dados dos Censos do IBGE (2000 e 2010), observando as variações de volumes de atração e produção de deslocamentos pendulares, bem como estimou as distâncias médias desses deslocamentos. Os resultados mostraram um crescimento expressivo de viagens com destino a Pinhais, um município vizinho ao polo conhecido originalmente pelo seu caráter de “cidade-dormitório”, exportador de força de trabalho. Pelos resultados, se pode deduzir que a implantação de serviços de transporte público entre municípios vizinhos e Pinhais pode ter sido um fator de suporte para a mudança de status pinhaiense na economia metropolitana. Os dados pesquisados mostraram que, mais recentemente, este município passou a ser local de destino de trabalhadores metropolitanos, ampliando a mancha urbana de atividades geradoras de emprego e renda para além do polo tradicional antes restrito a capital paranaense.